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購入当初のXR250モタードです。 まだ原型を留めています。 |
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アチャルビスのハンドガードを装着。 |
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早速、エキパイをチタンカラーに塗装。 |
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綺麗な仕上がりに自己満足。 |
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オイル交換。 |
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オイルフィルターも交換。 |
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サイレンサーを交換。 |
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DELTAバレル4のサイレンサーを購入。 |
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装着完了! |
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グリップをプログリップに交換。 |
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勿論、右グリップも交換。 |
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ブレーキパッドを交換します。 |
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かなり減っていました。 |
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フロントフェンダーをモタード風に交換。 |
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装着完了! モタードっぽくなった。 |
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左フロントフォークからオイル漏れ発生。 |
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オイルシールを交換します。 |
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オイルシールが顔を出しました。 |
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取り寄せた純正パーツ。 |
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オイルシールドライバーが無いので、塩ビパイプで自作。 オイルシールを圧入していきます。 |
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圧入完了! |
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そして装着。 オイル漏れが無くなった! |
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エキパイをDELTAトルクヘッドに交換。 |
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トルクヘッドパイプです。 なかなかいい! |
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見た目も綺麗なエキパイ。 |
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ドライブスプロケットガードをスーパーXR用に交換。 |
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リアブレーキキャリパーガードを装着。 |
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ステッカーチューンしていきます。 |
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モンスターエナジーです。 |
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シュラウドには、HPのアドレスを入れました。 |
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ウィンカーのリレーがおかしいので、リレーを交換します。 |
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これがリレーです。 |
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新品のリレーに交換。 ウィンカーの不具合が直りました。 |
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フェンダーレス化し、テール&ウィンカーレンズをクリアレンズに交換。 |
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諸事情によりSEROWを売却します。 |
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オフ車が無くなったので、このモタードXRをオフ化します。 |
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サイドカバーを白から赤に取り替えます。 |
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オフタイヤ&ホイールを購入。 これは前輪です。 |
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同じくオフのリアタイヤ&ホイールを購入。 |
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装着完了! |
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それに伴い、サイドスタンドをオフ車用に交換。 |
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モタード用は短いので、立てた時かなり車体が傾きます。 |
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長さの違いが一目瞭然! |
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オフ車XRに生まれ変わりました。 ステッカーチューンも施しました。 |
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フロントフェンダーをモタード用からオフ用に交換。 マキシマのステッカーを貼りました。 |
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オフ車ならば必需品である、アンダーガードを購入! ジータのアンダーガードです。 |
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装着完了! 完全にオフ車になりました。 |
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そしてタイヤも交換します。 |
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これも空気圧を落とす時の必需品。 ビードストッパーを装着します。 |
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完了! タイヤは勿論、AC10です。 |
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装着完了! |
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これも自作のフロントサスのシールガードです。 これでオイルシールを保護します。 物はリストバンドです。 |
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ブレーキフルードの交換をします。 |
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フロントブレーキフルードタンクも綺麗にします。 周りに飛び散らないようにタオルで保護します。 |
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エア抜きをします。 |
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今度はリアブレーキです。 |
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けっこう汚れています。 |
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ジータのアーマーハンドガードを装着。 グリップもプログリップの前と違うパターンを装着。 |
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オイル交換です。 |
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ついでにブレーキパッドも交換します。 |
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オイルフィルターも交換。 |
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けっこう減っています。 |
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ドレンボルトを磁石が付いた物に交換。 |
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今頃何処を走っているのかな~ |