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このバイクは、もともとモタードであったものを購入し、
通勤用に使っていました。
しかし、同時に所有していたSEROWを手放すことになり、
オフロード仕様に変更しました。
勿論、オフロードの走破性は抜群でした。

	購入当初のＸＲ250モタードです。  まだ原型を留めています。
	アチャルビスのハンドガードを装着。
	早速、エキパイをチタンカラーに塗装。
	綺麗な仕上がりに自己満足。
	オイル交換。
	オイルフィルターも交換。
	サイレンサーを交換。
	ＤＥＬＴＡバレル４のサイレンサーを購入。
	装着完了！
	グリップをプログリップに交換。
	勿論、右グリップも交換。
	ブレーキパッドを交換します。
	かなり減っていました。
	フロントフェンダーをモタード風に交換。
	装着完了！ モタードっぽくなった。
	左フロントフォークからオイル漏れ発生。
	オイルシールを交換します。
	オイルシールが顔を出しました。
	取り寄せた純正パーツ。
	オイルシールドライバーが無いので、塩ビパイプで自作。 オイルシールを圧入していきます。
	圧入完了！
	そして装着。 オイル漏れが無くなった！
	エキパイをＤＥＬＴＡトルクヘッドに交換。
	トルクヘッドパイプです。 なかなかいい！
	見た目も綺麗なエキパイ。
	ドライブスプロケットガードをスーパーＸＲ用に交換。
	リアブレーキキャリパーガードを装着。
	ステッカーチューンしていきます。
	モンスターエナジーです。
	シュラウドには、ＨＰのアドレスを入れました。
	ウィンカーのリレーがおかしいので、リレーを交換します。
	これがリレーです。
	新品のリレーに交換。 ウィンカーの不具合が直りました。
	フェンダーレス化し、テール＆ウィンカーレンズをクリアレンズに交換。
	諸事情によりＳＥＲＯＷを売却します。
	オフ車が無くなったので、このモタードＸＲをオフ化します。
	サイドカバーを白から赤に取り替えます。
	オフタイヤ＆ホイールを購入。 これは前輪です。
	同じくオフのリアタイヤ＆ホイールを購入。
	装着完了！
	それに伴い、サイドスタンドをオフ車用に交換。
	モタード用は短いので、立てた時かなり車体が傾きます。
	長さの違いが一目瞭然！
	オフ車ＸＲに生まれ変わりました。 ステッカーチューンも施しました。
	フロントフェンダーをモタード用からオフ用に交換。 マキシマのステッカーを貼りました。
	オフ車ならば必需品である、アンダーガードを購入！ ジータのアンダーガードです。
	装着完了！ 完全にオフ車になりました。
	そしてタイヤも交換します。
	これも空気圧を落とす時の必需品。 ビードストッパーを装着します。
	完了！ タイヤは勿論、ＡＣ１０です。
	装着完了！
	これも自作のフロントサスのシールガードです。 これでオイルシールを保護します。 物はリストバンドです。
	ブレーキフルードの交換をします。
	フロントブレーキフルードタンクも綺麗にします。 周りに飛び散らないようにタオルで保護します。
	エア抜きをします。
	今度はリアブレーキです。
	けっこう汚れています。
	ジータのアーマーハンドガードを装着。 グリップもプログリップの前と違うパターンを装着。
	オイル交換です。
	ついでにブレーキパッドも交換します。
	オイルフィルターも交換。
	けっこう減っています。
	ドレンボルトを磁石が付いた物に交換。
	今頃何処を走っているのかな～