HONDA XLR250BAJA

○○○○○○○○○○○○○○○ビルダー会

このバイクは、XR250を手放すと同時くらいに手に入れたバイクです。古いバイクですが、エンジンが頑丈なので、今でも吹け上がり最高のバイクです。もちろん、オフロード走破性は抜群でした。
	購入した当初のＸＬＲ２５０ＢＡＪＡ。
	もうじき旅立つＸＲ２５０とのツーショット。
	ＸＲ２５０につけていたジータのハンドガードを譲り受け。
	ここからカスタマイズが始まりました。
	フロント＆リアホイールをヤフオクでゲット。タイヤはオンロード用がついていました。
	燃料タンクにホンダのロゴステッカーを貼りました。
	ホイール交換に取り掛かります。
	フロントフォークの上の部分にカーボン調のカッティングシートを貼りました。プロテクション効果もあります。
	フロントフェンダーに、自作のＨＰのアドレスステッカーを貼りました。
	前後ホイールの交換完了！タイヤは勿論、ＡＣ１０に交換！サイドカバーも新品に交換。
	いい感じに仕上がりました。
	もともと付いていたフレームガードです。
	フレームガードをカーボン調にしました。
	取り付け完了！
	サイドカバーをＸＲ風に塗装しました。
	燃料タンクデカールとフロントフェンダーデカールを貼ります。
	お～いい感じに仕上がりました。
	一見、レプソルカラー？
	燃料キャップをカーボン調にしました。
	アンダーガードは特注で作っていただきました。
	アンダーガード装着！
	寸分の狂いも無く、ピッタリフィットです。
	スイングアームが傷だらけだったので、綺麗なスイングアームを購入。
	リアサスも上下の減衰調節ができるカヤバ製に変更します。
	右が新しくゲットしたサス。左の純正サスよりも少しバネが長い。
	右が新しくゲットしたスイングアーム。ピカピカです。
	くたびれた初めから付いていたスイングアーム。
	今回ゲットしたピカピカのスインガーム。
	スイングアームとリアサスを取り外したＢＡＪＡ。
	新しいスイングアームとサスを取り付けました。
	サスに取り付けるバンプラバーを自作しました。
	バンプラバーを取り付けました。サスのシャフトが入るように、穴を広げ少し加工しました。
	これからバフがけをします。
	バフがけをしたエンジン右側。
	バフがけをしたエンジン左側。
	バフがけしたサスのリンク部分。
	バフがけしたキャリパーガードをチェーンアジャスター。
	スイングアームにデカールを貼り、一応完成。今頃はどこを走っているのでしょう。