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○○○○○○○○○○○○○○○ビルダー会





ドライブスプロケットのT数を減らし、最高速は犠牲になりますが、よりパワフルな走りを獲得します。
まずカバーを外します。
ドライブスプロケットが現れました。
 
スプロケットを固定りているボルトを外します。
こちらから購入できます。

DRC/フロントスプロケット
DRC/フロントスプロケット CRF250L

後輪を前に移動させて、チェーンを緩めます。
スプロケ止めをシャフトの筋の半コマ分動かすと、
ドライブ・シャフト(アウトプット・シャフト)から外れます。
 
スプロケ止めが外れたら、スプロケットをシャフトから外します。
スプロケットが外れました。
今回取り付けるDRCの13Tスプロケットです。

純正(14T)との比較です。

シャフトに溝が切ってありますが、これがスプロケ止めをずらす溝です。
こちら側が手前にきます。

こちら側が奥になります。

スプロケットを取り付け、スプロケ止めをはめてボルトで固定します。

完了です。

あとはカバーを取り付けて終わりです。
弛んだチェーンを引っ張ります。これですべての作業が終了です。
これで純正の時よりも、パワフルな走りが期待できます。